¿Cuánto cobrar el envío del delivery? Zonas, distancia y envío gratis, con números
Una rotisería de barrio cobra $1.500 el envío, vaya a donde vaya. Cuando lo fijaron, alcanzaba. Hoy el cadete le cobra $2.000 el viaje corto y $3.500 el largo, y buena parte de los pedidos del viernes van a un barrio nuevo que queda a 30 cuadras. Cada uno de esos envíos le cuesta $2.000 más de lo que cobra. Con 20 por semana, son $40.000 que salen del margen de las milanesas. Y nadie lo ve, porque el envío "se cobra".
La pregunta "¿cuánto cobro el envío?" tiene una respuesta corta: lo que te cuesta hacerlo, según la zona. La larga es la cuenta de cuánto te cuesta, y es la que casi nadie hace.
Para saber cuánto cobrar el envío de un delivery hay que calcular primero cuánto cuesta: lo que le pagás al repartidor o al cadete por ese viaje (o por el tiempo que le lleva), el combustible y el desgaste de la moto. Con eso, la forma más práctica para un restaurante, una rotisería o una pizzería es cobrar por zona: tres o cuatro zonas armadas por distancia y tiempo, cada una con un precio que cubra su costo, y envío gratis solo cuando el pedido es lo bastante grande como para pagarlo con su propio margen.
¿Cuánto cuesta realmente un envío?
Un envío tiene tres costos, y el más grande no es la nafta:
- El repartidor. Si trabajás con un cadete o una cadetería que cobra por viaje, el costo es su tarifa. Si tenés un repartidor propio que cobra por hora o por turno, el costo de cada envío es lo que vale esa hora dividido por los envíos que hace en ella.
- La moto. Nafta, aceite, cubiertas, service. Si la moto es del repartidor, suele estar dentro de lo que cobra; si es del local, la pagás aparte. Con valores de ejemplo, unos $80 por kilómetro entre nafta y desgaste.
- El tiempo. Ida, espera en la puerta, encontrar el timbre, vuelta. Es lo que convierte un envío de 30 cuadras en uno caro: no son los kilómetros, son los minutos.
El envase no entra en esta cuenta: también lo usa el take away, así que va en el costo del producto. Lo mismo la comisión de una app, si vendés por ahí; eso lo calculamos en cuánto te cobran realmente las apps de delivery.
Con repartidor propio, además, hay un dato que pesa más que la distancia: cuántos envíos sale a hacer por hora. Con una hora que te cuesta $5.000 (de ejemplo, con todo lo que le pagás):
- 1 envío por hora: $5.000 cada uno.
- 2 por hora: $2.500.
- 3 por hora: unos $1.670.
- 4 por hora: $1.250.
Un martes a las nueve, con un pedido cada tanto, el envío sale carísimo aunque sea a cinco cuadras. Un viernes con cuatro por hora, sale barato. Por eso conviene tener al repartidor en las horas fuertes y no toda la noche, y agrupar en un solo viaje los pedidos de una misma zona cuando el tiempo de entrega lo permite. En qué día y a qué hora se llenan los locales hay datos para armar esos turnos.
¿Cuánto cuesta un envío según la distancia?
Para cobrar por zona hay que llevar esos costos a distancias. Con un repartidor a $5.000 la hora y $80 por kilómetro de nafta y desgaste (los dos, valores de ejemplo de noviembre de 2026), y contando unas diez cuadras por kilómetro:
| Zona | Distancia | Ida y vuelta, con la espera | Costo del tiempo | Nafta y desgaste | Costo del envío |
|---|---|---|---|---|---|
| Hasta 10 cuadras | 1 km | 15 min | $1.250 | $160 | $1.410 |
| De 10 a 20 cuadras | 2 km | 25 min | $2.080 | $320 | $2.400 |
| De 20 a 35 cuadras | 3,5 km | 35 min | $2.920 | $560 | $3.480 |
| Más de 35 cuadras | 5 km o más | 45 min o más | $3.750 | $800 | $4.550 o más |
Con esta tabla, la rotisería del principio ve el problema entero: sus $1.500 cubren la primera zona y nada más. En la segunda pone unos $900 por envío; en la tercera, casi $2.000. Con precios de $1.500, $2.500, $3.500 y $5.000 por zona, cada envío se paga solo.
Si trabajás con cadete por viaje, la cuenta es todavía más simple: reemplazá las tres columnas del medio por lo que te cobra el cadete por cada distancia.
Dos aclaraciones. Si el repartidor lleva dos pedidos de la misma zona en un viaje, el costo de cada uno baja casi a la mitad. Y un viernes a las nueve y media, con tránsito, los minutos de cada viaje suben: la tabla de un día tranquilo no es la de un día pico.
¿Conviene cobrar por zona, por distancia o un precio único?
Cada forma tiene su lugar:
- Precio único. Fácil de comunicar y de cobrar. El problema es el que vimos: el pedido cercano paga de más y el lejano, de menos. Sirve si tu radio de entrega es chico y parejo, por ejemplo hasta 15 cuadras.
- Por zona. Tres o cuatro zonas, cada una con su precio. El cliente sabe cuánto paga antes de pedir y cada distancia cubre su costo. Es lo que mejor funciona en la mayoría de los locales.
- Por distancia exacta. Un precio por kilómetro. En teoría es lo más justo; en la práctica hay que medir cada dirección, el cliente no sabe cuánto paga hasta que da la suya y el cajero termina calculando con el celular en una mano. Tiene sentido con mucho volumen y una herramienta que lo haga sola.
- Incluido en los precios. Subir un poco los productos del delivery y mostrar "envío sin cargo". Se ve bien, pero el pedido de cinco cuadras paga igual que el de treinta, y si los precios del delivery no son los del salón, el cliente que compara lo nota.
¿Cómo armar las zonas de envío de tu local?
Un paso a paso que se hace en una tarde:
- Mirá de dónde vienen tus pedidos. Las direcciones del último mes dicen más que el mapa: dónde se concentra la demanda y hasta dónde vale la pena llegar.
- Dibujá tres o cuatro zonas, no más. Con más, el cliente se confunde y el que atiende el teléfono también.
- Usá límites que el cliente reconozca. "Hasta 20 cuadras" obliga a contar ("¿20 cuadras desde dónde?"). "Entre la avenida y las vías" o el nombre del barrio se entiende sin pensar.
- Tené en cuenta las barreras. Un paso a nivel, una autopista sin cruce o un puente pueden convertir 10 cuadras en 20 minutos. La zona se arma por tiempo, no solo por distancia.
- Definí hasta dónde no llegás. La última zona puede ser cara o directamente no existir. Un envío de 45 minutos deja a los demás pedidos sin repartidor.
- Redondeá los precios. $1.500, $2.500, $3.500. Que se puedan decir por teléfono sin calculadora.
- Escribí una referencia clara para cada zona. El cliente tiene que poder elegir la suya solo, sin llamarte para preguntar.
En la tienda de Ganapán, por ejemplo, cada zona lleva un nombre, un costo y una referencia que el cliente lee antes de elegir, y se puede sumar un mapa dibujado en Google My Maps para que vea los límites.
¿Cuándo conviene ofrecer envío gratis?
El envío gratis no existe: alguien lo paga, y si no es el cliente, es tu margen. La pregunta es desde qué pedido ese costo se diluye. Con un costo de comida del 35% (de ejemplo) y un envío de la segunda zona, que cuesta $2.400:
| Pedido | Lo que deja la comida (65%) | Envío de la zona 2 | Lo que queda | Parte del margen que se lleva el envío |
|---|---|---|---|---|
| $10.000 | $6.500 | $2.400 | $4.100 | 37% |
| $20.000 | $13.000 | $2.400 | $10.600 | 18% |
| $30.000 | $19.500 | $2.400 | $17.100 | 12% |
| $40.000 | $26.000 | $2.400 | $23.600 | 9% |
En un pedido de $10.000, regalar el envío es regalar más de un tercio de lo que deja la comida. En uno de $30.000, es una décima parte: ahí sí puede servir como gancho para que el cliente sume algo y llegue al monto.
Algunas reglas para que el envío gratis sume:
- Ponelo un poco arriba de tu pedido típico. Si el pedido de delivery promedio es de $22.000, un envío gratis desde $28.000 empuja a sumar una bebida o un postre.
- Solo en las zonas cercanas. Más allá de las 35 cuadras, el envío cuesta casi el doble que en la segunda zona y el cálculo de arriba ya no da.
- O como promo de un día flojo. Envío gratis los lunes o los martes, y no los viernes, cuando el pedido llega igual.
- Y del otro lado, un pedido mínimo. Un monto mínimo para delivery evita los envíos que cuestan más de lo que deja el pedido. Con un mínimo de $12.000, ningún envío de la segunda zona se come más de un tercio del margen.
¿El envío es del local o del repartidor?
Es una pregunta que cambia el precio. En muchos locales, el cadete se queda con el envío: no cobra un fijo, cobra lo que paga el cliente por llevarle el pedido. En ese caso el precio del envío es, en la práctica, el sueldo del cadete. Si la zona lejana es barata, el cadete no quiere ir, o va tarde y de mala gana.
Si el repartidor cobra por hora, el envío entra a la caja del local y ayuda a pagar esa hora. Y hay arreglos mixtos: un fijo por turno más una parte de cada envío.
Cualquiera sea el tuyo, conviene que esté claro y que el envío figure separado en cada pedido. Si no, al cierre de la noche nadie sabe cuánto de lo que trae el repartidor en el bolsillo es del local y cuánto es suyo.
Cómo puede ayudar Ganapán
Ganapán es un software de gestión gastronómica para restaurantes, bares y cafeterías de Argentina: ventas, caja, stock, carta QR, pedidos, pantalla de cocina (KDS), tienda online para delivery y take away sin comisión por pedido, productos, recetas, clientes, proveedores, reportes, facturación electrónica y cobro con Mercado Pago, en una sola plataforma web, 100% en la nube.
Un precio fijo mensual. Todo incluido. Sin módulos pagos.
Las zonas de envío se sumaron a la tienda de Ganapán con las novedades de noviembre:
- En Configuraciones > Tienda, en Envío, cargás cada zona con su Nombre, su Costo de envío y una Referencia con los barrios, las calles o los límites. Una zona en $0 se muestra como Gratis.
- Al pedir un delivery, el cliente elige su zona y paga ese envío. Con Ver zonas ve la lista con los costos y, si pegaste el link de un mapa de Google My Maps, el mapa con los límites.
- Si no cargás zonas, la tienda muestra un costo de envío estimado. En los dos casos, al aceptar cada pedido confirmás o cambiás el costo de envío.
- Una zona que ya tiene pedidos no se borra: se deshabilita y deja de ofrecerse.
- Con el Monto mínimo para Delivery frenás los pedidos que no pagan el viaje, y con los horarios la tienda solo deja pedir cuando hay quien reparta.
- Si el cliente paga online con Mercado Pago, el pedido te llega recién con el pago aprobado y el repartidor sale con todo cobrado, sin cambio ni posnet.
- El repartidor ve en su celular, en Mis entregas, los pedidos que le tocan, la dirección y cuánto tiene que cobrar.
El paso a paso de las zonas está en Configurar la tienda y cómo se aceptan los pedidos, en Atender los pedidos. La tienda está en fase beta, no cobra comisión por pedido y entra en el abono de $25.000 por mes, IVA incluido. Se puede probar 30 días gratis, sin tarjeta, y si venís de otro sistema te ayudamos a migrar los datos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se cobra un envío de delivery de 20 cuadras?
Con costos de ejemplo de noviembre de 2026 (un repartidor a $5.000 la hora y unos 25 minutos de ida y vuelta), un envío de 10 a 20 cuadras cuesta unos $2.400, así que cobrarlo menos de $2.500 es poner plata. El número cambia con lo que le pagás al repartidor y con cuántos envíos hace por hora.
¿Qué hacer con los pedidos que quedan muy lejos del local?
Cobrarles una zona que cubra el viaje completo o directamente no llegar. Un envío de 45 minutos no solo cuesta más: deja al resto de los pedidos esperando un repartidor, y el cliente que vive a cinco cuadras recibe la comida fría.
¿Cada cuánto hay que revisar el precio del envío?
Cada vez que cambia lo que le pagás al repartidor o al cadete, y como mínimo cada vez que actualizás la carta. Si el envío queda con el precio de hace dos aumentos, cada pedido lejano se paga con el margen de la comida.
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Conclusión
El envío es el único precio de la carta que cambia según dónde vive el cliente, y por eso es el que más fácil se desactualiza. Hacé la cuenta una vez con tus números (lo que te cuesta el repartidor, cuántos envíos hace por hora y cuánto tarda en cada zona), armá tres o cuatro zonas con límites que se entiendan y revisalas cada vez que cambia lo que pagás. Y el envío gratis, dejalo para cuando el pedido lo pague solo.